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饱和的交通工具,昂贵的住房......大巴黎的码头是否可以补救?

明仕msbet888亚洲娱乐 2018-12-23 02:03:02 访谈
<p>昨日巴黎人昨天遭受了生命最大的建筑工地,在欧洲,与轨道200公里,68个站,推出由伊莎贝尔·雷伊 - 列斐伏尔发表于11:00更新在11:00阅读时间3分钟大巴黎变成具体的:在欧洲最大的建筑工地,铁路200公里(地铁和RER)和68台,已推出了三个隧道掘进机在工作下巴黎人的脚同时,并在表面上在车站附近街区未来的建设正在如火如荼的纪录是在九月下旬达到2018,与近10万建筑许可十二个月这些非常结构设施改造集聚岛,巴黎的心脏以及构成其大都市的130个城市,并允许首都在环路后面六十年的分娩后最终扩张,并且往往是痛苦的不平等Ë它和它的郊区之一的第一个目标是改善生活条件和大城市,让他们从一个城市转移到另一个没有穿过中心,往往饱和一半的运输在其他城市该建立的28-45年的巴黎梦是一个紧急情况:巴黎人挨说根据调查意见的方式(从5月2日进行到4,2018年,与1027人)中, 28-45年离开,而不是生活在农村,但他们认为生活质量较好的Le Grand巴黎有足够记住其他城市的巴黎梦一半</p><p>它必须,对于这一点,把两个主要问题:失衡在就业地点和住房和住房成本高,这本身就排除了都会有390万个就业岗位320万资产,为100名工人,这说明它的经济吸引力在巴黎西部拉德芳斯工作的公社这个速度甚至达到165到100到巴黎市中心,和176 123组的工作是如此集中在少数极,而西部,而住宿遍布整个法兰西岛,迫使巴黎人远行广:有700万在家上班下班,这造成23%的人在走时的远郊一个多小时就到了住房成本高是一个拒绝低收入家庭的陪衬住房成本高是其他箔生活质量:她拒绝了头低收入家庭,或只是家庭的手段越来越远离他们的工作“真正的通胀开始抢占大都市的经济运行,所以招工难,”在他的研究灵光Trouillard分析“和Metropolisation栖息地“通过发展和法兰西岛地区的城市规划研究所进行,并发表在2018年9月:”在日益选择性面对面的人中间和工人阶级,大都市岛可以看到削弱其活力“的公钥,学生,研究人员,年轻的专业人​​士或工程师和承包商会气馁和放弃在城市的公证岛定居未宣布放心这种现象,2018年11月29日,在法兰西岛,每平方米的平均价格是该省的两倍:6000欧元是3000在巴黎,每平方米的平均价格预计在2019年一月,超过9600欧元,更多的7%在一年内增加蔓延到周边地区,平均为4.5%,与一数字,在塞纳 - 圣但尼省(7%),烧伤,大巴黎及其新社区做出理想的巴黎失去居民,成为游客预留的城市 - 季节性租赁平台已经垄断了50000家 - 和高管和商业领袖,占64%的买家!大巴黎的挑战,而不强加难以忍受的密度,而不是复制这一方案在规模,

作者:车扔跬

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